GLOBALIZAÇÃO E DIVISÃO INTERNACIONAL DO TRABALHO

1. Introdução: Além da Simples Troca de Mercadorias

Quando pensamos em globalização, a primeira imagem que nos vem à mente é a de navios carregados de produtos atravessando oceanos. No entanto, a globalização moderna não se trata apenas de onde compramos as coisas, mas de como elas são feitas. Imagine que o mundo inteiro se transformou em uma única e imensa linha de montagem, onde as paredes das fábricas foram derrubadas e espalhadas por todos os continentes.

O historiador Eric Hobsbawm foi certeiro ao explicar que a essência desse fenômeno não está no comércio em si, mas na fragmentação do ato de fabricar. Para ele, vivemos um momento em que a produção deixou de ser local para se tornar uma rede coordenada globalmente. Como o próprio Hobsbawm afirma:

"A globalização depende da eliminação de obstáculos técnicos, não de obstáculos econômicos. Isso tornou possível organizar a produção, e não apenas o comércio, em escala internacional."

2. Os Obstáculos da Produção: Econômicos vs. Técnicos

Para que essa "fábrica global" funcionasse, o mundo precisou derrubar dois tipos de barreiras. Mas cuidado: embora os impostos sejam importantes, eles não foram os grandes protagonistas dessa história.

• Obstáculos Econômicos: São as tarifas alfandegárias e os impostos cobrados nas fronteiras. Imagine-os como "pedágios" caros. Reduzi-los facilita a venda, mas não garante que você consiga fabricar um motor em um país e encaixá-lo em um chassi em outro com eficiência.
• Obstáculos Técnicos: Referem-se à infraestrutura física (portos, estradas, navios) e de comunicação (cabos submarinos, satélites). Segundo a fonte, a melhoria nesses sistemas foi o fator crucial para a mudança.

O Verdadeiro Gargalo: Os obstáculos técnicos são o "gargalo físico" da produção global. Você pode baixar os impostos a zero (obstáculo econômico), mas se o navio levar seis meses para chegar ou se a instrução de montagem não chegar instantaneamente via internet, a produção trava. A superação técnica é o que permitiu que o mundo se tornasse uma linha de montagem síncrona.

3. O Mito do "Produto Nacional": O Caso do Carro Global

Você já sentiu orgulho ao ver um selo de "Produzido no Brasil" ou "Made in USA"? Segundo o economista Robert Reich, esse sentimento é baseado em um mito. O conceito de "produto nacional" tornou-se obsoleto porque os objetos modernos são frutos de uma teia global onde o capital não possui pátria.

Para entender essa fragmentação, veja de onde vem o que compõe um "carro global":

Etapa/Componente	Origem
Financiamento	Japão
Design (Projeto)	Itália
Invenção de Componentes Eletrônicos	Nova Jérsei (EUA)
Fabricação de Componentes Eletrônicos	Coreia
Montagem Final	Indiana (EUA), México e França
Campanha Publicitária	Inglaterra
Filmagens da Propaganda	Canadá
Edição e Cópias do Comercial	Nova Iorque (EUA)

O "Uniforme Nacional": Reich explica que a etiqueta "Made in..." funciona como um "disfarce" ou uma estratégia de marketing e conveniência política. Na prática, o carro é um quebra-cabeça mundial. Essa fachada esconde uma rede transnacional que só se mantém unida porque a informação e as instruções técnicas fluem instantaneamente entre esses pontos.

4. A Lógica da Economia Informacional (O Modelo de Castells)

Se o mundo é uma fábrica espalhada, quem é o "gerente" que mantém tudo funcionando? Segundo Manuel Castells, é a nova lógica informacional, baseada em três pilares:

1. Informacional

A produtividade e a competitividade dependem da capacidade de gerar e processar informação e conhecimento. Então, isso significa que: O maior valor de um produto não está mais no aço ou no plástico (matéria-prima), mas na inteligência e na tecnologia aplicadas para criá-lo.

2. Global

As atividades de produção, consumo e circulação funcionam como uma unidade em tempo real em todo o planeta. Então, isso significa que: O mercado agora é o mundo inteiro. As empresas não olham mais para o mapa buscando países, mas sim buscando os melhores custos em qualquer latitude.

3. Em Rede

A produção é organizada através de uma teia de conexões entre diferentes empresas e unidades. Então, isso significa que: Ninguém faz nada sozinho. A cooperação entre diferentes agentes e empresas é o que garante a sobrevivência e a eficiência hoje.

Essa flexibilidade gera a Desterritorialização da Produção: a fábrica não tem mais "raízes". Ela se move com facilidade para onde houver vantagem econômica, o que pode elevar uma cidade ao topo ou condenar um antigo centro industrial ao esquecimento.

5. De Detroit à Flexibilidade: A Mudança de Modelo

O que acontece quando uma cidade não se adapta a essa rede? O maior exemplo é Detroit, nos EUA. Outrora a "Capital do Automóvel", a cidade faliu em 2013 porque ficou presa ao modelo de produção rígida enquanto o mundo se tornava flexível.

Critério	Produção Rígida (Detroit Clássica)	Produção Flexível / Globalizada
Modelo Produtivo	Fordismo / Taylorismo	Toyotismo / Acumulação Flexível
Estoque	Grandes estoques (Produção em massa)	Estoque mínimo (Just-in-time)
Localização	Concentrada (Tudo em um só lugar)	Descentralizada (Fragmentada no mundo)
Cenário Econômico	Protecionismo e mercados locais	Liberalização e concorrência asiática

Detroit entrou em colapso porque o modelo de fábricas gigantes e fixas não resistiu à concorrência asiática e ao deslocamento das indústrias para países com custos menores. Para sustentar essa movimentação constante de fábricas, o mundo precisou de "músculos" físicos e digitais.

6. Os Motores Físicos e Digitais: Contêineres e TI

A logística global moderna, que sustenta essa "dança" de fábricas, repousa sobre dois pilares:

• Contêineres e Portos Modernos: A padronização em caixas de metal permitiu que navios e portos carregassem e descarregassem mercadorias com velocidade recorde. Isso barateou o frete a tal ponto que hoje compensa fabricar do outro lado do oceano e transportar, em vez de produzir localmente com custos mais altos.
• Tecnologia da Informação (TI): Se os contêineres são os músculos, a TI é o sistema nervoso. As redes de telecomunicações permitem o controle remoto de fábricas e fluxos financeiros em tempo real, ditando o ritmo da produção global.

7. A Nova Divisão Internacional do Trabalho (DIT) e o Papel do Estado

Essa nova organização não é equilibrada; ela redefine o poder entre as nações. Um exemplo claro é a relação Brasil-China: o Brasil exporta commodities (soja, minério) de baixo valor agregado e importa tecnologia de alto valor (máquinas, eletrônicos). Essa troca desigual deixa países como o Brasil vulneráveis às variações de preços internacionais.

Nesse cenário Neoliberal, o Estado passa por privatizações e reduz sua intervenção direta, assumindo o papel de "Estado-Empresa". Enquanto o governo foca na gestão, grandes corporações expandem seu poder para as esferas política e cultural, tornando-se os verdadeiros atores do comando global. Para que um país não seja apenas um "fornecedor de matéria-prima", o Estado precisa de um Plano de Ação baseado na ciência:

1. Fortalecimento da Pesquisa Científica: Gerar conhecimento para que o país deixe de ser dependente de recursos naturais.
2. Política Industrial para Bens de Alto Valor: Estimular a fabricação interna de produtos complexos.
3. Inovação Tecnológica na Indústria: Desenvolver máquinas e equipamentos próprios para reduzir a dependência de tecnologia estrangeira.

8. Conclusão: O Que Aprendemos? (The "So What?")

A compreensão desse novo mundo pode ser resumida em três lições vitais que determinam o sucesso ou o fracasso de uma nação:

1. A primazia da tecnologia: Não adianta ter vontade política se não houver infraestrutura técnica (transportes e TI) de ponta.
2. O território é fluido: Fábricas e capitais não têm raízes. Eles "voam" para onde a rede informacional aponta o maior lucro.
3. O conhecimento é o valor supremo: Na Nova DIT, o verdadeiro poder não está nas mãos de quem possui o minério de ferro ou a terra, mas nas mãos de quem domina a ciência e a tecnologia.

O futuro pertence àqueles que entendem que, nesta imensa linha de montagem global, o conhecimento é a ferramenta mais poderosa para garantir a soberania e o desenvolvimento. Dominar a ciência não é mais uma escolha, é uma necessidade de sobrevivência.

EXERCÍCIOS:

1. (ENEM) Um carro esportivo é financiado pelo Japão, projetado na Itália e montado em Indiana, México e França, usando os mais avançados componentes eletrônicos, que foram inventados em Nova Jérsei e fabricados na Coreia. A campanha publicitária é desenvolvida na Inglaterra, filmada no Canadá, a edição e as cópias, feitas em Nova Iorque para serem veiculadas no mundo todo. Teias globais disfarçam-se com o uniforme nacional que lhes for mais conveniente.

REICH, R. O trabalho das nações: preparando-nos para o capitalismo no século XXI. São Paulo: Educador, 1994 (adaptado).

A viabilidade do processo de produção ilustrado pelo texto pressupõe o uso de

(A)   linhas de montagem e formação de estoques.   

(B)   empresas burocráticas e mão de obra barata.   

(C)   controle estatal e infraestrutura consolidada.   

(D)  organização em rede e tecnologia da informação.   

(E)   gestão centralizada e protecionismo econômico.   

2. (UNICAMP) Detroit foi símbolo mundial da indústria automotiva. Chegou a abrigar quase 2 milhões de habitantes entre as décadas de 1960 e 1970. Em 2010, porém, havia perdido mais de um milhão de habitantes. O espaço urbano entrou em colapso, com fábricas em ruínas, casas abandonadas, supressão de serviços públicos essenciais, crescimento da pobreza e do desemprego. Em 2013, foi decretada a falência da cidade.

Essa crise urbana vivida por Detroit resulta dos seguintes processos:

(A) ascensão do taylorismo; protecionismo econômico e concorrência com capitais europeus; deslocamento de indústrias para cidades vizinhas.   

(B) consolidação do regime de acumulação fordista; protecionismo econômico e concorrência com capitais europeus; deslocamento de indústrias para outros países;   

(C) declínio do toyotismo; liberalização econômica e concorrência com capitais asiáticos; deslocamento de indústrias para cidades vizinhas.   

(D) ascensão do regime de acumulação flexível; liberalização econômica e concorrência com capitais asiáticos; deslocamento de indústrias para outros países.   

3. (UERJ)

 

Os contêineres são grandes caixas metálicas utilizadas para o transporte de mercadorias. O fluxo de contêineres dos portos mais movimentados do mundo, observado no mapa, é explicado por uma tendência da economia mundial nas últimas décadas.

Essa tendência está apresentada em:

(A)   ampliação da rede de telecomunicações   

(B)   redução do comércio de matérias-primas   

(C)   concentração do consumo de mercadorias

(D)  terceirização da produção de bens industriais

 

4. (Unesp 2014)  O processo de mundialização do sistema capitalista sempre esteve apoiado na difusão de políticas econômicas e na constituição de determinadas lógicas geopolíticas e geoeconômicas de organização do espaço mundial.

Constituem-se em política econômica e em lógica capitalista de ordenamento do espaço mundial no período atual:

(A) o keynesianismo e o colonialismo.   

(B) o desenvolvimentismo e o neocolonialismo.   

(C) o neoliberalismo e a globalização.   

(D) o mercantilismo e a descolonização.   

(E) o liberalismo e o imperialismo.

5. (Unesp 2020)  O advento de chefes de Estado-empresa marca uma transição sistêmica entre o enfraquecimento do Estado-nação e o fortalecimento da corporação apoiada em sua racionalidade técnico-econômica e gerencial. Essa transferência leva, por um lado, ao esvaziamento do Estado, reduzido à administração e à gestão, e, de outro, à politização da empresa, que expande sua esfera de poder muito além de sua atividade tradicional de produção. A corporação tende a se tornar o novo poder político-cultural. 

(Pierre Musso. “Na era do Estado-empresa”. http://diplomatique.org.br, 30.04.2019. Adaptado.)

Coerentes com o neoliberalismo, as propostas do Estado-empresa convergem para

(A) a apropriação das forças produtivas pelo Estado e a defesa da igualdade social.    

(B) o pluralismo democrático e a redistribuição de renda por programas de assistência social.    

(C) a regulamentação da força de trabalho e a defesa da produção flexível.    

(D) o protecionismo econômico e a implantação de políticas fiscais contra a inflação.    

(E) a adoção de privatizações e a mínima intervenção do Estado na economia.    

6. (ENEM) TEXTO I – Em 2016, foram gerados 44,7 milhões de toneladas de resíduos eletrônicos, um aumento de 8% na comparação com 2014. Especialistas previram um crescimento de mais 17%, para 52,2 milhões de toneladas, até 2021.

Disponível em: https://nacoesunidas.org. Acesso em: 12 out. 2019 (adaptado).

TEXTO II – Há ainda quem exporte deliberadamente lixo eletrônico para o Gana. É mais caro reciclar devidamente os resíduos no mundo industrializado, onde até existem os recursos e a tecnologia. Um negócio muito mais lucrativo é vender o lixo eletrônico a negociantes locais, que o importam alegando tratar-se de material usado. Os negociantes depois vendem o lixo aos jovens no mercado, ou noutro lado, que o desmantelam e extraem os fios de cobre. Estes são derretidos em lareiras ao ar livre, poluindo o ar e, muitas vezes, intoxicando diretamente os próprios jovens.

KALEDZI, I.; SOUZA, G. Disponível em: www.dw.com. Acesso em: 12 out. 2019 (adaptado).

No contexto das discussões ambientais, as práticas descritas nos textos refletem um padrão de relações derivado do(a):

(A) Exercício pleno da cidadania.   

(B) Divisão internacional do trabalho,   

(C) Gestão empresarial do toyotsmo.   

(D) Concepção sustentável da economia.   

(E) Protecionismo alfandegário dos Estados.   

 

7. (ENEM) Na América do Sul, a principal orientação dos investimentos nas últimas décadas foi direcionada para aumentar a oferta de commodities agropecuárias e minerais no mercado mundial. Grande parte dessas commodities está sendo consumida na China e na Índia, que são países que apresentam um rápido crescimento urbano com uma substancial mudança da distribuição territorial de suas numerosas populações. Soja, minério de ferro, alumínio, petróleo e, mais recentemente, biocombustíveis integram a pauta de exportações das nações sul-americanas.

 EGLER, C. G. Crise, mudanças globais e inserção da América do Sul na economia mundial. In: VIDEIRA, S. L.; COSTA, P. A.; FAJARDO, S. (Org.). Geografia econômica: (re)leituras contemporâneas. Rio de Janeiro: Letra Capital, 2011.

O principal risco econômico para os países da América do Sul dependentes da comercialização dos produtos mencionados no texto é o(a)

(A) surgimento de fontes energéticas renováveis.   

(B) instabilidade do preço dos produtos primários.   

(C) distância dos principais parceiros comerciais.   

(D) concorrência de economias emergentes asiáticas.   

(E) esgotamento das reservas de combustíveis fósseis.   

 

8. (ENEM) Embora inegáveis os benefícios que ambas as economias têm auferido do intercâmbio comercial, o Brasil tem reiterado seu objetivo de desenvolver com a China uma relação comercial menos assimétrica. Os números revelam com clareza a assimetria. As exportações brasileiras de produtos básicos, especialmente soja, minério de ferro e petróleo, compõem, dependendo do ano, algo entre 75% e 80% da pauta, ao passo que as importações brasileiras consistem, aproximadamente, em 95% de produtos industrializados chineses, que vão desde os mais variados bens de consumo até máquinas e equipamentos de alto valor.

LEÃO, V. C. Prefácio. in: CINTRA. M. A. M.; SILVA FILHO, E. B.; PINTO, E. C. (Org). China em transformação: dimensões econômicas e geopolíticas do desenvolvimento. Rio de Janeiro: Ipea, 2015.

Uma ação estatal de longo prazo capaz de reduzir a assimetria na balança comercial brasileira, conforme exposto no texto, é o (a)

(A) expansão do setor extrativista.   

(B) incremento da atividade agrícola.   

(C) diversificação da matriz energética.   

(D) fortalecimento da pesquisa científica.   

(E) monitoramento do fluxo alfandegário.   

GABARITO:

1 D

2 D

3 D

4 C

5 E

6 B

7 B

8 D

UMA CRÍTICA DA RITUALIZAÇÃO DO CONSUMO E DA NATURALIZAÇÃO DO CONSUMISMO

O consumo é uma atividade fundamental na sociedade moderna. Desde o início do século XX, o consumo tem sido incentivado e ritualizado como uma forma de manter a economia em crescimento. No entanto, essa ritualização do consumo e a naturalização do comportamento consumista têm sido objeto de crítica por parte de acadêmicos e pensadores sociais. Neste texto, vamos explorar como a ritualização do consumo está relacionada às necessidades do modo de produção capitalista, especialmente após a crise de 1929, e como isso afeta a sociedade, a economia e o meio ambiente.

A Crise de 1929 e a Emergência do Consumo em Massa

A crise de 1929 foi um divisor de águas na história do capitalismo. A queda da Bolsa de Valores de Nova York em 1929 levou a uma grande depressão econômica que afetou todo o mundo. Para superar essa crise, os governos e as empresas tiveram que encontrar novas maneiras de estimular a economia. Uma das estratégias adotadas foi a promoção do consumo em massa.

Segundo o economista John Kenneth Galbraith, a crise de 1929 foi causada pela falta de demanda efetiva, ou seja, a capacidade das pessoas de comprar bens e serviços (Galbraith, 1958). Para resolver esse problema, as empresas começaram a investir em publicidade e marketing para criar demanda por seus produtos. Isso levou à emergência do consumo em massa, que se tornou uma característica fundamental da sociedade moderna.

A Ritualização do Consumo

A ritualização do consumo refere-se ao processo pelo qual o consumo se torna uma atividade rotineira e automática. As pessoas começam a consumir não apenas para satisfazer suas necessidades básicas, mas também para se sentir bem, para se divertir e para se integrar à sociedade. A publicidade e o marketing desempenham um papel importante nesse processo, criando uma cultura de consumo que incentiva as pessoas a comprar mais e mais.

De acordo com o sociólogo Jean Baudrillard, a sociedade moderna é caracterizada por uma "economia do signo", em que os bens e serviços são consumidos não apenas por sua utilidade, mas também por seu valor simbólico (Baudrillard, 1970). Isso significa que as pessoas consomem não apenas para satisfazer suas necessidades físicas, mas também para se comunicar e se expressar.

O Consumo como Elemento de Distinção Social

Além disso, o consumo também pode ser visto como um elemento de distinção social, como argumentou Pierre Bourdieu em sua teoria dos circuitos de consagração social (Bourdieu, 1979). Segundo Bourdieu, os bens de consumo de alto luxo são consumidos não apenas por sua utilidade ou valor estético, mas também por seu valor simbólico de distinção social.

As pessoas que consomem esses bens estão sinalizando sua posição social e sua pertença a um determinado grupo social. Isso cria circuitos de consagração social cuja eficácia cresce na mesma razão da distância dos objetos sociais consagrados. Os bens de consumo são valorizados não apenas por sua qualidade intrínseca, mas também por sua capacidade de conferir status e distinção social. Marcas de luxo usam muito bem essa estratégia.

Problemas Sociais, Econômicos e Ambientais

A ritualização do consumo e a naturalização do comportamento consumista têm consequências negativas para a sociedade, a economia e o meio ambiente. Alguns dos problemas mais graves incluem:

- Desigualdade social: o consumo em massa pode exacerbar a desigualdade social, pois as pessoas que têm mais recursos financeiros podem consumir mais e melhor do que as pessoas que têm menos recursos.

- Esgotamento de recursos naturais: o consumo em massa pode levar ao esgotamento de recursos naturais, como água, energia e matérias-primas.

- Poluição ambiental: a produção e o consumo de bens e serviços podem gerar poluição ambiental, como a poluição do ar e da água.

- Dívida e instabilidade financeira: o consumo em massa pode levar a uma dívida excessiva e à instabilidade financeira, pois as pessoas podem comprar mais do que podem pagar.

Ou seja, a ritualização do consumo e a naturalização do comportamento consumista são características fundamentais da sociedade moderna. No entanto, essas práticas têm consequências negativas para a sociedade, a economia e o meio ambiente. É importante que as pessoas e as sociedades repensem suas práticas de consumo e busquem formas mais sustentáveis e responsáveis de consumir.

Referências:

- Baudrillard, J. (1970). A sociedade de consumo. Lisboa: Edições 70.

- Bourdieu, P. (1979). A distinção: uma crítica social da faculdade de julgamento. São Paulo: Edusp.

- Galbraith, J. K. (1958). A era da opulência. São Paulo: Pioneira.

- Klein, N. (1999). Sem logo: a tirania das marcas em um planeta vendido. São Paulo: Conrad.

- Veblen, T. (1899). A teoria da classe ociosa. São Paulo: Abril Cultural.

A CRISE DE 1929: UMA BREVÍSSIMA ANÁLISE GEOHISTÓRICA

A década de 1920 foi um período de grande crescimento econômico nos Estados Unidos. Após a Primeira Guerra Mundial, o país emergiu como uma potência econômica global, com uma economia em expansão e uma população cada vez mais próspera. Esse período, conhecido como os "Loucos Anos 20", foi marcado por uma grande confiança no mercado de ações e uma sensação de otimismo generalizada.

O Contexto Econômico

Durante a década de 1920, os Estados Unidos experimentaram um grande crescimento econômico, impulsionado pela expansão da indústria automobilística, da construção civil e da produção de bens de consumo. A economia americana estava em alta, com uma taxa de desemprego baixa e uma renda per capita em crescimento. Além disso, a introdução de novas tecnologias e a melhoria da produtividade permitiram que as empresas produzissem mais bens a preços mais baixos, o que aumentou a demanda e estimulou o consumo.

A Crise de 1929

No entanto, por trás desse cenário de prosperidade, havia problemas estruturais que ameaçavam a estabilidade da economia. Um dos principais problemas era a relação de superprodução e subconsumo. A produção industrial estava crescendo a um ritmo acelerado, mas a capacidade de consumo da população não estava acompanhando esse crescimento. Isso levou a uma acumulação de estoques e a uma queda nos preços, o que afetou a lucratividade das empresas.

Além disso, a especulação financeira também desempenhou um papel importante na crise. Muitos investidores estavam comprando ações com dinheiro emprestado, esperando que os preços continuassem a subir. Isso criou uma bolha especulativa que estava destinada a estourar.

A Queda da Bolsa de Valores

Em 24 de outubro de 1929, conhecido como a "Quinta-Feira Negra", a Bolsa de Valores de Nova York sofreu uma grande queda. Os preços das ações começaram a cair rapidamente, e muitos investidores que haviam comprado ações com dinheiro emprestado não conseguiram pagar suas dívidas. Isso levou a uma onda de vendas de ações, o que fez com que os preços caíssem ainda mais.

Consequências nos Estados Unidos

A crise de 1929 teve consequências devastadoras nos Estados Unidos. A taxa de desemprego subiu rapidamente, e muitas empresas faliram. A produção industrial caiu drasticamente, e a economia entrou em uma profunda recessão. A crise também teve um impacto significativo na sociedade americana, com muitas famílias perdendo suas casas e suas economias.

Consequências no Comércio Mundial

A crise de 1929 também teve consequências significativas no comércio mundial. A queda da demanda nos Estados Unidos afetou a exportação de muitos países, o que levou a uma redução do comércio internacional. Além disso, a crise também levou a uma onda de protecionismo, com muitos países impondo tarifas e outras barreiras comerciais para proteger suas indústrias.

Consequências no Brasil

No Brasil, a crise de 1929 teve consequências significativas na economia. A queda da demanda por café, que era um dos principais produtos de exportação do país, afetou a economia brasileira. Além disso, a crise também levou a uma redução da entrada de capital estrangeiro, o que dificultou a capacidade do país de financiar seus projetos de desenvolvimento.

Conclusão

A crise de 1929 foi um evento significativo na história econômica mundial. Ela mostrou como a especulação financeira e a superprodução podem levar a uma crise econômica profunda. Além disso, a crise também destacou a importância da cooperação internacional para resolver problemas econômicos globais. A crise de 1929 levou a uma reavaliação das políticas econômicas e à criação de novas instituições financeiras internacionais, como o Fundo Monetário Internacional (FMI).

Em resumo, a crise de 1929 foi um evento complexo que teve consequências significativas nos Estados Unidos, no comércio mundial e no Brasil. Ela mostrou como a economia global está interconectada e como as crises econômicas podem ter impactos profundos na sociedade. Além disso, a crise também destacou a importância da cooperação internacional e da criação de políticas econômicas eficazes para prevenir futuras crises.

Referências:

- Kindleberger, C. P. (1973). The World in Depression, 1929-1939. University of California Press.

- Galbraith, J. K. (1954). The Great Crash, 1929. Houghton Mifflin.

- Hobsbawm, E. J. (1994). A Era dos Extremos: O Breve Século XX. Companhia das Letras.